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LEAF e+ G vs bZ4X Z 4WD




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 19504

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 17679








A : LEAF e+ G 2019-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
diferencia -210mm -70mm -85mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1680kg 5.4m 62kWh
B 2010kg 5.6m 71kWh
diferencia -330kg -0.2m -9kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 370L 62kWh 385km
B 470L 71kWh 540km
diferencia -100L -9kWh -155km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 160kW 340Nm
B kW Nm
diferencia +160kW +340Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B 71kWh 540km sec
diferencia -9kWh -155km +7.3sec


NISSAN LEAF e+ G 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles












TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer SUV eléctrico de Toyota. Las grandes piezas de resina de la innovadora casa de neumáticos llaman la atención. Equipado con una batería de 71kWh, la autonomía es de 540 km en el valor de catálogo, que es un buen valor. Si es un viaje corto, puedes volver sin cobrar por el camino. Lo preocupante es que el único método de venta es KINTO (alquiler). Es bueno que el procedimiento sea sencillo, pero no puedo negar que es costoso. Si tienes un contrato de 5 años sin pago inicial y sin bonificación, tendrás que pagar unos 100.000 yenes al mes...


NISSAN LEAF e+ G 2019-

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