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NOTE ePOWER X FOUR vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜첫 번째 차 선택＞

NISSAN

NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16369

＜두 번째 차 선택＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22925








A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
차 -525mm -125mm -75mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1220kg 4.9m 1.5kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
차 -250kg -0.6m +0.3kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 340L 1.5kWh km
B L 1.2kWh km
차 +340L +0.3kWh +0km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
차 -9kW-45Nm-399cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 85kW 280Nm
B kW Nm
차 +85kW +280Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 1.5kWh km sec
B 1.2kWh km sec
차 +0.3kWh +0km +0sec


NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
자동차 제조업체 웹 사이트
Nissan의 주력 소형 해치백. 2021 모델부터는 e-POWER 설정 만 사용할 수 있으며 엔진은 발전과 모터로만 구동됩니다. e-POWER 자체는 상당한 개선을 거쳤고 엔진의 발전이 멈춘 시간이 길어지면서 더욱 EV와 같은 모습이되었습니다. 저렴한 가격에도 불구하고 차 내부의 질감은 상당히 미래 적이며 차세대 닛산이라고 할 수있는 차가되었습니다.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.


NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-

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