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LEAF G vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




<Prima selezione di auto>

NISSAN

LEAF G 2010- 15017

<Seconda selezione di auto>

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 12599








A : LEAF G 2010-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
differenza -265mm -130mm -110mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1735kg 5.4m 24kWh
B 2160kg 5.7m 12kWh
differenza -425kg -0.3m +12kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 370L 24kWh 228km
B 505L 12kWh 40km
differenza -135L +12kWh +188km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 80kW 254Nm
B kW Nm
differenza +80kW +254Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B 12kWh 40km sec
differenza +12kWh +188km +0sec


NISSAN LEAF G 2010-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo elettrico Nissan prodotto in serie. The Leaf, che è sul mercato dal 2010 ed è stato un leader nel mondo dei veicoli elettrici. La strategia di Nissan di installare caricatori rapidi per veicoli elettrici nella maggior parte dei concessionari Nissan in Giappone ha dato un grande contributo alla diffusione dei veicoli elettrici. Voglio che tu continui a essere il miglior veicolo elettrico per sempre.


VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
Sito web del produttore di automobili
La prima auto Volvo omologata da Google. Creando il sistema operativo dell'auto Google, gli utenti stessi possono aggiornare il software dell'auto. Puoi accedere a Internet utilizzando le apparecchiature di comunicazione standard installate nella tua auto. Ovviamente puoi utilizzare Google Maps, ma puoi anche utilizzare varie app come Spotify. Ci sono ancora poche app che possono essere utilizzate, ma si prevede che aumenteranno in futuro.
Anche per Google, è il primo tentativo come sistema operativo per un'auto, quindi non riesco a scrollarmi di dosso la sensazione di non aver ancora raggiunto il punto pruriginoso. Mi piacerebbe aspettarmi che in futuro verrà perfezionato come sistema operativo per le auto, proprio mentre il supporto per altre lingue sta progredendo.










NISSAN LEAF G 2010-

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