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CHR HYBRID G vs i4 concept




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 20738

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

i4 concept 2020 14624








A : C-HR HYBRID G 2016-
B : i4 concept 2020

Name Länge Breite Höhe
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
Unterschied -290mm -55mm +150mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1480kg 5.2m 1.31kWh
B 1900kg m 80kWh
Unterschied -420kg +5.2m -78.69kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 318L 1.31kWh km
B L 80kWh 600km
Unterschied +318L -78.69kWh -600km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 53kW 163Nm
B 390kW Nm
Unterschied -337kW +163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B 80kWh 600km sec
Unterschied -78.69kWh -600km +0sec


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Website des Autoherstellers
Toyota Kompakt-SUV. Das Design, das seinem Aussehen treu bleibt, lässt uns die neue Ära des SUV spüren.






BMW i4 concept 2020
Website des Autoherstellers
BMW EV Konzept. Dieses Konzeptauto ist ein Elektrofahrzeug, das fast so wie es ist im Jahr 2021 in den Handel kommen soll. Der Coupé im Coupé-Stil von BMW, der mit Teslas Modell 3 konkurrieren soll, ist ein neuartiger Stil mit einem vertikal langen Nierengitter. Der Innen- und Außenbereich, der ein Gefühl der Fortschrittlichkeit vermittelt, vermittelt das Gefühl eines neuen BMW. Die Akkukapazität des Laufwerks beträgt 80 kWh, was weniger als die 100 kWh des Modells 3 ist, aber die Entfernung, die mit einer einzigen Ladung zurückgelegt werden kann, ist nahezu gleich. Die Kraftstoffeffizienz ist ausgezeichnet.


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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