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BERLINGO FEEL BlueHDi vs i4 concept




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51003

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

i4 concept 2020 13307
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + i4 concept 2020



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + i4 concept 2020
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + i4 concept 2020






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : i4 concept 2020

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
Unterschied -245mm +0mm +450mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1900kg mm m
Unterschied -290kg +2785mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 597L 5 160mm
B L mm
Unterschied +597L +5 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : i4 concept 2020

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 80kWh 600km sec
Unterschied -80kWh -600km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51003
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.





BMW i4 concept 2020 13307
Website des Autoherstellers
BMW EV Konzept. Dieses Konzeptauto ist ein Elektrofahrzeug, das fast so wie es ist im Jahr 2021 in den Handel kommen soll. Der Coupé im Coupé-Stil von BMW, der mit Teslas Modell 3 konkurrieren soll, ist ein neuartiger Stil mit einem vertikal langen Nierengitter. Der Innen- und Außenbereich, der ein Gefühl der Fortschrittlichkeit vermittelt, vermittelt das Gefühl eines neuen BMW. Die Akkukapazität des Laufwerks beträgt 80 kWh, was weniger als die 100 kWh des Modells 3 ist, aber die Entfernung, die mit einer einzigen Ladung zurückgelegt werden kann, ist nahezu gleich. Die Kraftstoffeffizienz ist ausgezeichnet.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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