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CHR HYBRID G vs SAKURA




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 20663

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15558








A : C-HR HYBRID G 2016-
B : SAKURA 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
Unterschied +965mm +320mm -105mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1480kg 5.2m 1.31kWh
B 1070kg m 20kWh
Unterschied +410kg +5.2m -18.69kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 318L 1.31kWh km
B 107L 20kWh 180km
Unterschied +211L -18.69kWh -180km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 53kW 163Nm
B kW Nm
Unterschied +53kW +163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B 20kWh 180km sec
Unterschied -18.69kWh -180km +0sec


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Website des Autoherstellers
Toyota Kompakt-SUV. Das Design, das seinem Aussehen treu bleibt, lässt uns die neue Ära des SUV spüren.






NISSAN SAKURA 2022-
Website des Autoherstellers
Nissans erstes Mini-Fahrzeug EV. Ein brandneues Mini-Fahrzeug-EV, das mit einer reinen EV-Karosserie hergestellt wurde. Es wurde durch Einbringen des EV-Know-hows hergestellt, das Nissan in Reef kultiviert hat. Mit einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku kann es bis zu 180 km weiterlaufen. Es ist schwierig, auszugehen, aber es scheint das beste Auto zu sein, um in der Nachbarschaft einzukaufen. Der Preis hat 2 Millionen Yen überschritten, aber ab 2022 wird die Subvention über 500.000 Yen betragen, sodass der tatsächliche Kaufpreis weniger als 2 Millionen Yen betragen wird. Werden Minifahrzeuge von nun an auf Elektrofahrzeuge umgestellt?








TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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