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SAKURA vs i3 ATELIER
＜Première sélection de voitures＞
NISSAN
SAKURA 2022-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
A : SAKURA 2022-
B : i3 ATELIER 2013-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| B | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| différence | -625mm | -300mm | +105mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1070kg | m | 20kWh |
| B | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| différence | -250kg | -4.6m | -22.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 107L | 20kWh | 180km |
| B | 260L | 42.2kWh | 308km |
| différence | -153L | -22.2kWh | -128km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 125kW | 250Nm | |
| différence | -125kW | -250Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 180km | sec |
| B | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| différence | -22.2kWh | -128km | -7.3sec |
NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?
Site Web du constructeur automobile
EV développé par BMW. Il est populaire en tant que pionnier de l'EV depuis 2013. La carrosserie est en CFRP (carbone) et le panneau de porte est en CFPR, qui est très léger.
NISSAN SAKURA 2022-
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