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SAKURA vs OUTLANDER PHEV P




＜첫 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15198

＜두 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 15017








A : SAKURA 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

이름 길이 폭 신장
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
차 -1315mm -385mm -90mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1070kg m 20kWh
B 2110kg 5.5m 20kWh
차 -1040kg -5.5m +0kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 107L 20kWh 180km
B 464L 20kWh 99km
차 -357L +0kWh +81km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 20kWh 180km sec
B 20kWh 99km sec
차 +0kWh +81km +0sec


NISSAN SAKURA 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?








MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.










NISSAN SAKURA 2022-

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