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SAKURA vs CHR HYBRID G




<Première sélection de voitures>

NISSAN

SAKURA 2022- 17638

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 22822








A : SAKURA 2022-
B : C-HR HYBRID G 2016-

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
différence -965mm -320mm +105mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1070kg m 20kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
différence -410kg -5.2m +18.69kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 107L 20kWh 180km
B 318L 1.31kWh km
différence -211L +18.69kWh +180km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 53kW 163Nm
différence -53kW -163Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 20kWh 180km sec
B 1.31kWh km sec
différence +18.69kWh +180km +0sec


NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?








TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Site Web du constructeur automobile
SUV compact Toyota. Le style qui colle parfaitement à son apparence nous fait sentir la nouvelle ère du SUV.






NISSAN SAKURA 2022-

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