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SAKURA vs XTRAIL 20Xi HYBRID




<Première sélection de voitures>

NISSAN

SAKURA 2022- 15381

<Sélection de la deuxième voiture>

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17624








A : SAKURA 2022-
B : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
différence -1295mm -345mm -75mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1070kg m 20kWh
B 1600kg 5.6m kWh
différence -530kg -5.6m +20kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 107L 20kWh 180km
B 565L kWh km
différence -458L +20kWh +180km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 30kW 160Nm
différence -30kW -160Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 20kWh 180km sec
B kWh km sec
différence +20kWh +180km +0sec


NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?








NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
Site Web du constructeur automobile
























NISSAN SAKURA 2022-

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