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HUSTLER G vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜첫 번째 차 선택＞
SUZUKI
HUSTLER G 2020-
＜두 번째 차 선택＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : HUSTLER G 2020-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1680mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| 차 | -1345mm | -415mm | -5mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 810kg | 4.6m | kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| 차 | -1290kg | -0.9m | -17.8kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| 차 | -570L | -17.8kWh | -63km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 58Nm | 657cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| 차 | -104kW | -203Nm | -1831cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +0kW | +0Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| 차 | -17.8kWh | -63km | -5.8sec |
SUZUKI HUSTLER G 2020-
자동차 제조업체 웹 사이트
최소 175mm의 여유 공간을 확보하는 SUV 맛의 경차. 차량 내부는 많은 짐을 실을 수 있도록 고안되었습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
Mazda 최초의 차세대 대형 제품군, 중형 CSV. CX-5보다 약간 더 큰 차체로 고급차 노선을 더 멀리 나갑니다. 변속기는 토크컨버터 방식이 아니라 물리적으로 클러치로 연결돼 있어 어떤 승차감일지 무척 기대된다.
SUZUKI HUSTLER G 2020-
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