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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs M4 Competition Coupe
<첫 번째 차 선택>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<두 번째 차 선택>
BMW
M4 Competition Coupe 2021-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : M4 Competition Coupe 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
차 | -224mm | -67mm | +187mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1725kg | m | kWh |
차 | -255kg | +5.5m | +1.2kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | L | kWh | km |
차 | +0L | +1.2kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
차 | -306kW | -502Nm | -1396cc |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | 3.9sec |
차 | +1.2kWh | +0km | -3.9sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.
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BMW의 2 도어 4 인승 쿠페. 크고 수직으로 긴 키드 니 그릴에는 장단점이 있지만 전투기처럼 보이고 멋지다. 아름다운 2 도어 쿠페 스타일이 살아 있고, 4WD 모델이 라인업에 추가되어 더욱 다양한 주행을 즐길 수 있습니다.
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