通過重疊比較照片
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs SAKURA
<首次選車>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<第二輛車的選擇>
NISSAN
SAKURA 2022-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SAKURA 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
區別 | +1175mm | +345mm | -75mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1070kg | m | 20kWh |
區別 | +400kg | +5.5m | -18.8kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | 107L | 20kWh | 180km |
區別 | -107L | -18.8kWh | -180km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | - | - | - |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +0kW | +0Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 20kWh | 180km | sec |
區別 | -18.8kWh | -180km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎?感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的,而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。
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日產首款微型車 EV。以EV專用車身製造的全新微型車EV。它是通過注入日產在 Reef 培養的 EV 專有技術製成的。搭配20kWh鋰離子電池,續航可達180km。出門不方便,但似乎是附近逛街最好的車。價格已經超過200萬日元,但截至2022年補貼將超過50萬日元,因此實際購買價格將低於200萬日元。從現在開始,微型車會改用電動汽車嗎?
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 最長長度的順序
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 | |
---|---|---|---|---|
NISSAN IMk Concept 2019 | 3434 | 1512 | 1644 | |
NISSAN ROOX X 2020- | 3395 | 1475 | 1780 | |
NISSAN SAKURA 2022- | 3395 | 1475 | 1655 |
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