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MINI Electric vs IONIQ 5 Lounge AWD
<Primeira seleção de carro>
MINI
MINI Electric 2020-
<Segunda seleção de carro>
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : MINI Electric 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
diferença | -790mm | -163mm | -213mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 1440kg | m | 32.6kWh |
B | 1990kg | 6m | 73kWh |
diferença | -550kg | -6m | -40.4kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | 211L | 32.6kWh | 270km |
B | 527L | 73kWh | 577km |
diferença | -316L | -40.4kWh | -307km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | 135kW | 270Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +135kW | +270Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
diferença | -40.4kWh | -307km | +7.3sec |
MINI MINI Electric 2020-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV do MINI. O corpo pequeno como um MINI e a definição de preço muito mais fácil do que o BMW i3 dão uma boa impressão. O i3 foi projetado exclusivamente para EVs, como a adoção de uma plataforma de carbono, mas o MINI parece estar mantendo os custos baixos porque usa a plataforma MINI existente. Combinado com o subsídio de VE, existe a possibilidade de que ele possa ser comprado por um preço razoavelmente razoável e espero que se torne um que possa espalhar o VE.
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.
MINI MINI Electric 2020-
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