Сравните фотографии по наложению
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs IONIQ 5 Lounge AWD
<Выбор первого автомобиля>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<Выбор второй машины>
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
разница | -65mm | -70mm | -65mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1990kg | 6m | 73kWh |
разница | -520kg | -0.5m | -71.8kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | 527L | 73kWh | 577km |
разница | -527L | -71.8kWh | -577km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | - | - | - |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
разница | -71.8kWh | -577km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top