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Stinger vs WRX S4 GTH




＜Primeira seleção de carro＞

KIA

Stinger 2017- 13676

＜Segunda seleção de carro＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11674








A : Stinger 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome comprimento largura altura
A 4830mm 1870mm 1400mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
diferença +160mm +45mm -65mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 0kg m kWh
B 1590kg 5.6m kWh
diferença -1590kg -5.6m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L kWh km
diferença +0L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


KIA Stinger 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um sedã KIA desenvolvido por um ex-designer da Audi e um ex-engenheiro de topo da divisão BMW M Sports. Um carro com um alto grau de perfeição que não é melhor do que a BMW.


SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.


KIA Stinger 2017-

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