Сравните фотографии по наложению
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs MAZDA6 sedan 25S L Package
<Выбор первого автомобиля>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<Выбор второй машины>
MAZDA
MAZDA6 sedan 25S L Package 2012-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : MAZDA6 sedan 25S
L Package 2012-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4865mm | 1840mm | 1450mm |
разница | -295mm | -20mm | +130mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1540kg | 5.6m | kWh |
разница | -70kg | -0.1m | +1.2kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | 474L | kWh | km |
разница | -474L | +1.2kWh | +0km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | - | - | - |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
разница | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.
Сайт производителя автомобилей
Мазда седан. Двигатель 6-ступенчатый AT SKYACTIV.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top