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LAUREL hard top 2000 GL6 vs C40 Recharge prototype




<Prima selezione di auto>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12901

<Seconda selezione di auto>

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 15711








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : C40 Recharge prototype 2021

nome lunghezza larghezza altezza
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
differenza +69mm -205mm -167mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 0kg m kWh
B 0kg m 78kWh
differenza +0kg +0m -78kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L kWh km
B L 78kWh 420km
differenza +0L -78kWh -420km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
differenza -78kWh -420km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.






VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo di design solo EV di Volvo. Un SUV con un accattivante stile coupé. Sebbene abbia fondamentalmente le stesse dimensioni dell'XC40, ha un'immagine nitida con un'altezza complessiva ridotta. Adottando il sistema operativo Android sviluppato congiuntamente con Google, sarà possibile connettersi con l'auto in qualsiasi momento tramite Internet. Si dice che il veicolo elettrico di Volvo sarà venduto online, ma ci fa sentire che i tempi stanno cambiando per quanto riguarda ciò che accadrà in futuro.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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