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LAUREL hard top 2000 GL6 vs LFA




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12387

＜Seconda selezione di auto＞

LEXUS

LFA 2010- 16118








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LFA 2010-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
differenza -5mm -225mm +195mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 0kg m kWh
B 1480kg m kWh
differenza -1480kg +0m +0kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L kWh km
B L kWh km
differenza +0L +0kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
differenza +0kWh +0km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.






LEXUS LFA 2010-
Sito web del produttore di automobili
Una supersportiva Lexus prodotta solo due anni dal 2010. La LFA, sviluppata con l'obiettivo di diventare la migliore al mondo, costava 37,5 milioni di yen, ma era ancora in rosso. È molto popolare e viene scambiato a un prezzo elevato anche dopo 10 anni.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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