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LAUREL hard top 2000 GL6 vs PRIUS A




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13029

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 21907








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : PRIUS A 2015-

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
différence -75mm -90mm -55mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m kWh
B 1350kg 5.1m 0.8kWh
différence -1350kg -5.1m -0.8kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 502L 0.8kWh 1km
différence -502L -0.8kWh -1km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 53kW 163Nm
différence -53kW -163Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
différence -0.8kWh -1km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






TOYOTA PRIUS A 2015-
Site Web du constructeur automobile
Un pionnier des voitures hybrides. Sa faible consommation de carburant est toujours de première classe. Le type précoce de 4ème génération a des avantages et des inconvénients pour la conception.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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