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LAUREL hard top 2000 GL6 vs CHR HYBRID G
＜Première sélection de voitures＞
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : C-HR HYBRID G 2016-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| différence | +140mm | -125mm | -135mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| différence | -1480kg | -5.2m | -1.31kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 318L | 1.31kWh | km |
| différence | -318L | -1.31kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| différence | -53kW | -163Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| différence | -1.31kWh | +0km | +0sec |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.
Site Web du constructeur automobile
SUV compact Toyota. Le style qui colle parfaitement à son apparence nous fait sentir la nouvelle ère du SUV.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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