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PAJERO ZR vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| Unterschied | +190mm | -55mm | +210mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
| Unterschied | -100kg | +0m | -12kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 0kWh | km |
| B | 505L | 12kWh | 40km |
| Unterschied | -505L | -12kWh | -40km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| Unterschied | -102kW | -139Nm | +1004cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| Unterschied | -12kWh | -40km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.
Website des Autoherstellers
Das erste von Google genehmigte Auto von Volvo. Indem sie das Betriebssystem des Autos zu Google machen, können Benutzer selbst die Software des Autos aktualisieren. Sie können über die standardmäßig in Ihrem Fahrzeug installierte Kommunikationsausrüstung auf das Internet zugreifen. Natürlich können Sie Google Maps verwenden, aber Sie können auch verschiedene Apps wie Spotify verwenden. Es gibt noch wenige Apps, die verwendet werden können, aber es wird erwartet, dass sie in Zukunft zunehmen werden.
Selbst für Google ist es der erste Versuch als Betriebssystem für ein Auto, daher werde ich das Gefühl nicht los, dass ich den juckenden Ort noch nicht erreicht habe. Ich würde gerne erwarten, dass es in Zukunft als Betriebssystem für Autos verfeinert wird, während die Unterstützung für andere Sprachen voranschreitet.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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