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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs C class sedan C200 AVANTGARDE
＜首次選車＞
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
＜第二輛車的選擇＞
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| 區別 | -165mm | +75mm | +200mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1940kg | 5.4m | 13kWh |
| B | 1660kg | 5.2m | 1kWh |
| 區別 | +280kg | +0.2m | +12kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 555L | 13kWh | 56km |
| B | 455L | 1kWh | km |
| 區別 | +100L | +12kWh | +56km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| 區別 | -3kW | - | +104cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 56km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 區別 | +12kWh | +56km | +0sec |
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
汽車製造商網站
DS中最大的SUV。啟動時旋轉的燈光和房間裡的模擬時鐘讓男人的心發癢。尾燈的美感也是世界第一。作為一輛豪車，導航屏偏小，俯視車子的視野近乎看不到，有點讓人失望。
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梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型，在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身，最小轉彎半徑為 5.2 m，即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏（11.9 英寸）旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時，即使經過一小步，舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮，感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服，但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式，但這種感覺感覺靈敏度不是很了解，老實說很難使用。最近，從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行，但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了，感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
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