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PAJERO ZR vs COROLLA SPORTS HYBRID GX
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
<Sélection de la deuxième voiture>
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
différence | +525mm | +55mm | +410mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
B | 1360kg | 5.1m | kWh |
différence | +700kg | +0.6m | +0kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | L | 0kWh | km |
B | L | kWh | km |
différence | +0L | +0kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
différence | +59kW | +119Nm | +1175cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 53kW | 163Nm | |
différence | -53kW | -163Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +0kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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