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CROWN CROSSOVER G vs i3 ATELIER




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15546

＜두 번째 차 선택＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15209








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

이름 길이 폭 신장
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
차 +910mm +65mm -10mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1770kg m kWh
B 1320kg 4.6m 42.2kWh
차 +450kg -4.6m -42.2kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 450L kWh km
B 260L 42.2kWh 308km
차 +190L -42.2kWh -308km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B 125kW 250Nm
차 -125kW -250Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
차 -42.2kWh -308km -7.3sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
















BMW i3 ATELIER 2013-
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW가 개발 한 EV. 2013 년부터 EV의 선구자로 인기를 끌고 있습니다. 차체는 CFRP (탄소)로 만들어졌으며 도어 패널은 CFPR로 만들어져 매우 가벼워졌습니다.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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