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CROWN CROSSOVER G vs iX3




<Première sélection de voitures>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 19039

<Sélection de la deuxième voiture>

BMW

iX3 2020- 16225








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : iX3 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4700mm 1900mm 1675mm
différence +230mm -60mm -135mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1770kg m kWh
B 2200kg m 80kWh
différence -430kg +0m -80kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 450L kWh km
B 510L 80kWh 460km
différence -60L -80kWh -460km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 210kW 400Nm
différence -210kW -400Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 80kWh 460km 6.8sec
différence -80kWh -460km -6.8sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















BMW iX3 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV EV de BMW. Propulsé par la technologie BMW eDrive de 5e génération. Le moteur électrique installé a une puissance maximale de 286 ch et un couple maximal de 40,8 kg.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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