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CROWN CROSSOVER G vs LEGEND Hybrid EX
<첫 번째 차 선택>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
<두 번째 차 선택>
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
차 | -100mm | -50mm | +60mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1770kg | m | kWh |
B | 1990kg | 6m | kWh |
차 | -220kg | -6m | +0kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 450L | kWh | km |
B | 414L | kWh | km |
차 | +36L | +0kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
차 | -94kW | -151Nm | -984cc |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 89kW | 294Nm | |
차 | -89kW | -294Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
차 | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
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혼다의 주력 세단. 북미에서는 Acura RLX로 판매되었습니다. 이 모델은 높은 평판과 높은 완성도를 가지고 있지만 일본에서는 잘 팔리지 않습니다. 미니 카가 잘 팔리는 혼다 딜러는 미니 카로 넘쳐나고있어 혼다의 고급차가 잘 팔리지 않는 이유 다.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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