So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
CROWN CROSSOVER G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| Sự khác biệt | +220mm | -100mm | -120mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| Sự khác biệt | -370kg | -5.7m | -12kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| Sự khác biệt | +450L | -12kWh | +0km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| Sự khác biệt | -96kW | -180Nm | +519cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Crown truyền thống của Toyota sẽ được tu sửa hoàn toàn vào năm 2022.7.15. Crown đã có phong cách FR trong một thời gian dài, nhưng từ thời điểm này nó sẽ là một hệ dẫn động điện 4WD dựa trên FF. Kiểu dáng giống một chiếc coupe hơn là một chiếc sedan. Tôi cảm thấy rằng chiếc vương miện truyền thống không còn nữa. Tôi nhớ chiếc vương miện cũ kỹ, góc cạnh và trang nghiêm. Trong tương lai, chúng ta sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chèo lái làn sóng thay đổi lớn với tầm nhìn về điện khí hóa?
Trang web nhà sản xuất ô tô
Là một chiếc Volvo XC60 Polestar Engineered, chỉ có 30 chiếc được nhập khẩu vào Nhật Bản. Mô hình plug-in hybrid với bộ siêu nạp đã được làm lại như một mô hình thể thao. Đối với hệ thống treo, tốc độ lò xo đã được tăng lên cho cả lò xo cuộn phía trước và lò xo lá nhựa ngang phía sau, đồng thời bộ ổn định cũng được tăng cường. Bộ giảm chấn được đặt thành Orleans DFV, có thể tự điều chỉnh lực giảm chấn trong 22 bước. Một thanh chống tháp chuyên dụng làm bằng nhôm đúc cũng được lắp đặt để tỏa ra mùi hương của một máy điều chỉnh. Bánh xe có kích thước 21 inch.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top