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CROWN CROSSOVER G vs GTR Pure edition




<Première sélection de voitures>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 17872

<Sélection de la deuxième voiture>

NISSAN

GT-R Pure edition 2007- 16775








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : GT-R Pure edition 2007-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4710mm 1895mm 1370mm
différence +220mm -55mm +170mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1770kg m kWh
B 1760kg 5.7m kWh
différence +10kg -5.7m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 450L kWh km
B L kWh km
différence +450L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 419kW(570PS)637Nm3799cc
différence -282kW-417Nm-1312cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















NISSAN GT-R Pure edition 2007-
Site Web du constructeur automobile
La super voiture de sport Nissan que tout le monde connaît. Étant donné que la structure de base n'a pas changé depuis 2007, elle semble ancienne, mais sa vitesse est toujours de première classe.








TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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