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CROWN CROSSOVER G vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜首次選車＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜第二輛車的選擇＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 區別 | +220mm | -60mm | -120mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| 區別 | -120kg | -5.7m | -0.5kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | 505L | 0.5kWh | km |
| 區別 | -55L | -0.5kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| 區別 | -47kW | -130Nm | +519cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| 區別 | -0.5kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格，但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來，我們是否只能順勢而為，著眼於電氣化？
汽車製造商網站
沃爾沃的中型SUV。它成為了 B5 的輕度混合動力車。汽車停下時，發動機基本停止，起步時使用ISGM，使起動馬達無聲無息地運轉。
相比未來很可能成為中流砥柱的PHEV車型，明顯更加輕盈，給人輕裝上陣的好感。但是，我無法直接感受到電機的助力，所以如果我用力踩油門，渦輪遲早會工作，動力也會晚一點增加。
畢竟，這個美麗的身影仍然像一輛沃爾沃。
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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