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CROWN CROSSOVER G vs UX300e
<Première sélection de voitures>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
<Sélection de la deuxième voiture>
LEXUS
UX300e 2021-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : UX300e 2021-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4495mm | 1840mm | 1520mm |
différence | +435mm | +0mm | +20mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1770kg | m | kWh |
B | 1800kg | 5.2m | 54.3kWh |
différence | -30kg | -5.2m | -54.3kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 450L | kWh | km |
B | 367L | 54.3kWh | km |
différence | +83L | -54.3kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 150kW | 300Nm | |
différence | -150kW | -300Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 54.3kWh | km | 7.5sec |
différence | -54.3kWh | +0km | -7.5sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
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TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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