So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
CROWN CROSSOVER G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| Sự khác biệt | +360mm | +20mm | -40mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| Sự khác biệt | +300kg | -5.5m | -1.2kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| Sự khác biệt | +450L | -1.2kWh | +0km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| Sự khác biệt | +68kW | +72Nm | +890cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Crown truyền thống của Toyota sẽ được tu sửa hoàn toàn vào năm 2022.7.15. Crown đã có phong cách FR trong một thời gian dài, nhưng từ thời điểm này nó sẽ là một hệ dẫn động điện 4WD dựa trên FF. Kiểu dáng giống một chiếc coupe hơn là một chiếc sedan. Tôi cảm thấy rằng chiếc vương miện truyền thống không còn nữa. Tôi nhớ chiếc vương miện cũ kỹ, góc cạnh và trang nghiêm. Trong tương lai, chúng ta sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chèo lái làn sóng thay đổi lớn với tầm nhìn về điện khí hóa?
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc xe hybrid đầu tiên của Renault. Đây có phải là chiếc xe châu Âu đầu tiên có hybrid hoàn toàn thay vì hybrid nhẹ hoặc plug-in hybrid? Cảm giác thật tươi mát.
Sự kết hợp hoàn chỉnh được thực hiện bằng cách sử dụng ly hợp chó được đúc kết từ bí quyết được trau dồi trong F1 thay vì CVT, vốn là đặc sản của Nhật Bản. Tôi mong đợi khả năng tăng tốc với cảm giác trực tiếp không giống như CVT. Một chiếc mà bạn chắc chắn muốn lái.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top