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CROWN CROSSOVER G vs DAYZ X




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15794

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

DAYZ X 2019- 17307








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : DAYZ X 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 3395mm 1475mm 1640mm
différence +1535mm +365mm -100mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1770kg m kWh
B 830kg 4.5m kWh
différence +940kg -4.5m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 450L kWh km
B 93L kWh km
différence +357L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 38kW(52PS)60Nm659cc
différence +99kW+160Nm+1828cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















NISSAN DAYZ X 2019-
Site Web du constructeur automobile

TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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