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CROWN CROSSOVER G vs EQB 350 4MATIC




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16345

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Mercedes-Benz

EQB 350 4MATIC 2021- 16428








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
différence +245mm -45mm -165mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1770kg m kWh
B 2160kg 5.5m 67kWh
différence -390kg -5.5m -67kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 450L kWh km
B 110L 67kWh 520km
différence +340L -67kWh -520km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 67kWh 520km sec
différence -67kWh -520km +0sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 2021-
Site Web du constructeur automobile
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TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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