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HARRIER PHEV vs EQE 350+
＜首次選車＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
＜第二輛車的選擇＞
Mercedes-Benz
EQE 350+ 2022-
A : HARRIER PHEV 2023-
B : EQE 350+ 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4995mm | 1905mm | 1495mm |
| 區別 | -255mm | -50mm | +165mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 2360kg | 4.9m | 90.6kWh |
| 區別 | -410kg | +0.8m | -72.5kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 430L | 90.6kWh | 624km |
| 區別 | -430L | -72.5kWh | -624km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 90.6kWh | 624km | sec |
| 區別 | -72.5kWh | -624km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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豐田旗艦 SUV Harrier 的 PHEV 車型。在通常的混合動力車型出現三年後，PHEV 終於出現了。
外觀和混動車型差不多，重量因為增加了18.1千瓦時的電池而變重了。它似乎比普通的混合動力車型貴了大約 100 萬日元，但我不知道它是否會被用戶接受。首先，似乎需要一年的時間才能交付。但是，我認為用 PHEV 增加 100 萬日元的 EV 駕駛質量是有道理的！
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奔馳轎車的全電動汽車。就汽油車型而言，它對應於E級。奔馳首款平台EV專用電池EV。無格柵前罩聲稱是一款完整的電動汽車。未來已經到來的感覺是驚人的。內飾華麗得像奔馳，但畢竟駕駛座周圍的觸控式操作很難用……反應差，能不能操作就不清楚了。如果可能的話，我希望它是一個按鈕類型。行李箱是一個完全獨立的 430 升，並沒有那麼大。全長近5m，但最小轉彎半徑為4.9m。最小轉彎半徑小於 5m 的汽車甚至算不上緊湊型汽車。由於後輪胎被切割了 10 度。有了這個，您可以輕鬆地在城市中開車。
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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