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HARRIER PHEV vs XTRAIL 20Xi HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 15232

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17888








A : HARRIER PHEV 2023-
B : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

nome comprimento largura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
diferença +50mm +35mm -70mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1950kg 5.7m 18.1kWh
B 1600kg 5.6m kWh
diferença +350kg +0.1m +18.1kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 18.1kWh km
B 565L kWh km
diferença -565L +18.1kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
diferença +22kW+12Nm+503cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 30kW 160Nm
diferença -30kW -160Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
diferença +18.1kWh +0km +0sec


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!








NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
Site do fabricante de automóveis

TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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