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HARRIER PHEV vs ACCORD
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
HONDA
ACCORD 2020-
A : HARRIER PHEV 2023-
B : ACCORD 2020-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4900mm | 1860mm | 1450mm |
| différence | -160mm | -5mm | +210mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 1560kg | 5.7m | 6.7kWh |
| différence | +390kg | +0m | +11.4kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 573L | 6.7kWh | km |
| différence | -573L | +11.4kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 107kW(146PS) | 175Nm | - |
| différence | +23kW | +44Nm | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 135kW | 315Nm | |
| différence | -135kW | -315Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 6.7kWh | km | sec |
| différence | +11.4kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
Site Web du constructeur automobile
Une berline Honda populaire dans le monde entier. Il est devenu une plate-forme de nouvelle génération et a un centre de gravité bas et une faible inertie. Une grande berline avec un design simple mais avec une sensation Honda.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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