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DS4 ETENSE vs OUTLANDER PHEV P
＜첫 번째 차 선택＞
DS
DS4 E-TENSE 2022-
＜두 번째 차 선택＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
A : DS4 E-TENSE 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
| B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| 차 | -295mm | -30mm | -250mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1760kg | m | 12kWh |
| B | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| 차 | -350kg | -5.5m | -8kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 390L | 12kWh | 56km |
| B | 464L | 20kWh | 99km |
| 차 | -74L | -8kWh | -43km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| 차 | +34kW | +55Nm | -761cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +0kW | +0Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 56km | sec |
| B | 20kWh | 99km | sec |
| 차 | -8kWh | -43km | +0sec |
DS DS4 E-TENSE 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
DS의 약간 컴팩트한 해치백. E-TENSE는 그 중 플러그인 하이브리드 모델입니다. 해치백이지만 아름다운 스타일은 그야말로 DS다. 보기만 해도 땡기네요. 결국 전체 높이가 1500mm 미만인 해치백은 시원해 보이고 낮아 보입니다. 그리고 플러그인 하이브리드 모델의 최대 시스템 출력은 225PS로 1500cc 해치백치고는 상당히 높다. 충분히 스포츠 드라이빙을 즐길 수 있습니다.
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미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.
DS DS4 E-TENSE 2022-
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