A : 500 LA PRIMA 2021-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
différence -1110mm -200mm -155mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m 42kWh
B 2100kg 5.5m 17.8kWh
différence -2100kg -5.5m +24.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 42kWh 320km
B 570L 17.8kWh 63km
différence -570L +24.2kWh +257km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 87kW 220Nm
B kW Nm
différence +87kW +220Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
différence +24.2kWh +257km +3.2sec


Fiat 500 LA PRIMA 2021-
Site Web du constructeur automobile
La berline compacte de Fiat 500 passera à EV. Il ressemble beaucoup à l'ancien modèle essence, mais a été complètement retravaillé. En plus de la capacité de la batterie de 42 kWh, une version 24 kWh est également disponible, et je suis heureux qu'elle puisse être achetée à un prix raisonnable.


MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.
























Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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