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CENTURY SEDAN vs OUTLANDER PHEV G
＜첫 번째 차 선택＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
＜두 번째 차 선택＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| 차 | +640mm | +130mm | -205mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| 차 | +745kg | +0.6m | -12kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 2kWh | km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| 차 | +484L | -12kWh | -65km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| 차 | +186kW | +311Nm | +2609cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| 차 | -130kW | -332Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| 차 | -12kWh | -65km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.
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