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CENTURY SEDAN vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜Primeira seleção de carro＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferença | +625mm | +30mm | -155mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| diferença | +755kg | +0.2m | +1.5kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 2kWh | km |
| B | 505L | 0.5kWh | km |
| diferença | -21L | +1.5kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| diferença | +96kW | +160Nm | +3000cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| diferença | +1.5kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Site do fabricante de automóveis
O sedã topo de linha da Toyota passou por uma mudança completa de modelo em 2018, pela primeira vez em 21 anos. Mesmo depois de uma mudança completa de modelo, ainda mantém a sua dignidade como carro com motorista de primeira classe do Japão. O emblema da fênix é orgulhoso.
Site do fabricante de automóveis
O SUV médio da Volvo. Tornou-se um híbrido leve com o B5. Quando o carro está parado, o motor está basicamente parado e, quando começa a se mover, o ISGM é usado para que o motor de partida funcione sem nenhum ruído.
Comparado com o modelo PHEV, que provavelmente se tornará o esteio no futuro, é claramente mais leve e dá uma boa impressão de que pode rodar com leveza. No entanto, não consigo sentir a assistência do motor diretamente, então se eu pisar forte no acelerador, o turbo funcionará mais tarde e a potência aumentará mais tarde.
Ainda assim, afinal, esta bela figura parece um Volvo.
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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