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ALPHARD hybrid Z vs RANGE ROVER HSE D300
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
ALPHARD hybrid Z 2023-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| B | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| Unterschied | -70mm | -155mm | +65mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2160kg | 5.9m | kWh |
| B | 2580kg | 5.3m | kWh |
| Unterschied | -420kg | +0.6m | +0kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 575L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| Unterschied | +575L | +0kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| B | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| Unterschied | -81kW | -414Nm | -506cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
Website des Autoherstellers
Toyotas Flaggschiff-Minivan. Der Luxus-Minivan, der sich wie warme Semmeln verkauft, hat zum ersten Mal seit acht Jahren einen kompletten Modellwechsel erfahren. Vom Design her ist es das gleiche wie das Vorgängermodell, sodass andere als Autoenthusiasten den Unterschied möglicherweise nicht erkennen können. Allerdings hat sich die Laufleistung deutlich verbessert und die mangelnde Steifigkeit der großen Karosserie wurde weitgehend gemildert, was zu einem strafferen Fahrgefühl führt.
Website des Autoherstellers
Land Rovers Flaggschiff-SUV. Es wurde einem vollständigen Modellwechsel unterzogen und hat eine glatte Gesamtform mit fast keinen Unebenheiten.
Trotzdem ist es nicht abgerundet, sondern eine seltsame, völlig neue Form.
Diesel-Mild-Hybride haben grundsätzlich keinen Leerlauf. Als ich anfing zu laufen, konnte ich das Geräusch des Motors hören, aber es wurde auf ein Niveau unterdrückt, bei dem ich nicht sagen konnte, ob es Diesel war oder nicht.
Die Textur des Innenraums ist so luxuriös, dass man sagt, er sei der Rolls-Royce der Wüste. Da der Preis etwa 20 Millionen Yen betragen wird, mag dies angemessen sein.
Ab Februar 2022, auch wenn Sie einen Neuwagen bestellen, wird dieser ein oder zwei Jahre später geliefert. Beim PHEV-Modell steht der Liefertermin noch gar nicht fest. Ich wünsche Dir eine schnelle Genesung.
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
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