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WRX STI EJ20 Final Edition vs SIENTA HYBRID




<Erste Fahrzeugauswahl>

SUBARU

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 15965

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 84092








A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : SIENTA HYBRID 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
Unterschied +335mm +100mm -200mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1500kg 5.6m kWh
B 1380kg 5.2m 0.94kWh
Unterschied +120kg +0.4m -0.94kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 460L kWh km
B 152L 0.94kWh 1km
Unterschied +308L -0.94kWh -1km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
Unterschied +173kW+311Nm+498cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
Unterschied -0.94kWh -1km +0sec


SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
Website des Autoherstellers
Ein Hochleistungssportmodell basierend auf dem Subaru Impreza. Das Getriebe ist nur auf 6MT eingestellt, und Sie können die Teilung als Sportmodell fühlen.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.












SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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