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WRX STI EJ20 Final Edition vs SIENTA HYBRID
＜Primera selección de auto＞
SUBARU
WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
SIENTA HYBRID 2015-
A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : SIENTA HYBRID 2015-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
| B | 4260mm | 1695mm | 1675mm |
| diferencia | +335mm | +100mm | -200mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1500kg | 5.6m | kWh |
| B | 1380kg | 5.2m | 0.94kWh |
| diferencia | +120kg | +0.4m | -0.94kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 460L | kWh | km |
| B | 152L | 0.94kWh | 1km |
| diferencia | +308L | -0.94kWh | -1km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
| B | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| diferencia | +173kW | +311Nm | +498cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | 1km | sec |
| diferencia | -0.94kWh | -1km | +0sec |
SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo deportivo de alto rendimiento basado en el Subaru Impreza. La transmisión está configurada solo para 6MT, y puedes sentir la división como modelo deportivo.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un elegante MPV Toyota con puerta corredera.
SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
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