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IONIQ 5 Lounge AWD vs SIENTA HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11620

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 81320








A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome comprimento largura altura
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
diferença +375mm +195mm -30mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1990kg 6m 73kWh
B 1380kg 5.2m 0.94kWh
diferença +610kg +0.8m +72.06kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 527L 73kWh 577km
B 152L 0.94kWh 1km
diferença +375L +72.06kWh +576km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 0.94kWh 1km sec
diferença +72.06kWh +576km +0sec


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.












HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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