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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs SIENTA HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20823

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77065
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + SIENTA HYBRID 2015-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + SIENTA HYBRID 2015-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + SIENTA HYBRID 2015-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
diferença +310mm +125mm -95mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1380kg 2750mm 5.2m
diferença +90kg -30mm +0.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 152L 7 145mm
diferença -152L -2 +55mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
diferença +15kW+37Nm+101cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 45kW(61PS)169Nm
diferença -9kW+36Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
diferença +0.3kWh -1km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20823
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77065
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.














Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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