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IONIQ 5 Lounge AWD vs CX60 PHEV Exclusive Modern
<首次選車>
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
<第二輛車的選擇>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
區別 | -105mm | +0mm | -40mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 6m | 73kWh |
B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
區別 | -110kg | +0.5m | +55.2kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | 527L | 73kWh | 577km |
B | 570L | 17.8kWh | 63km |
區別 | -43L | +55.2kWh | +514km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +0kW | +0Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 73kWh | 577km | sec |
B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
區別 | +55.2kWh | +514km | -5.8sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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現代(前現代)自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV,感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池,也可以花 500 萬日元左右購買,包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動,所以有點問題,但如果你想要一輛與眾不同的車,有新的感覺,這可能就是它。不過,無論怎麼看,日本的維修店恐怕都很少,對於日本市場的進口車來說,品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。
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馬自達首款新一代大型產品群,中型CSV。車身比 CX-5 略大,在豪車路線上走得更遠。變速箱不是變矩器式的,而是通過離合器物理連接的,所以我真的很期待它是什麼樣的騎行。
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