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Model 3 Dual Motor Performance vs LEAF G




＜Primera selección de auto＞

Tesla

Model 3 Dual Motor Performance 2017- 22252

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13695








A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : LEAF G 2010-

nombre longitud anchura altura
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
diferencia +249mm +80mm -107mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1931kg m 75kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
diferencia +196kg -5.4m +51kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 542L 75kWh 530km
B 370L 24kWh 228km
diferencia +172L +51kWh +302km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 430kW 750Nm
B 80kW 254Nm
diferencia +350kW +496Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B 24kWh 228km sec
diferencia +51kWh +302km +3.4sec


Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
Modelo de rendimiento Model 3. La potencia máxima de 430kW (585PS) y el par de 750Nm son abrumadores.












NISSAN LEAF G 2010-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo eléctrico de Nissan producido en serie. El Leaf, que ha estado en el mercado desde 2010 y ha sido líder en vehículos eléctricos en el mundo. La estrategia de Nissan de instalar cargadores rápidos para vehículos eléctricos en la mayoría de los concesionarios de Nissan en Japón ha contribuido enormemente a la difusión de los vehículos eléctricos. Quiero que sigas siendo el mejor vehículo eléctrico para siempre.


Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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