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Model 3 Dual Motor Performance vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

Tesla

Model 3 Dual Motor Performance 2017- 21166

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11775








A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +194mm +180mm +28mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1931kg m 75kWh
B 0kg m kWh
diferencia +1931kg +0m +75kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 542L 75kWh 530km
B L kWh km
diferencia +542L +75kWh +530km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 430kW 750Nm
B kW Nm
diferencia +430kW +750Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B kWh km sec
diferencia +75kWh +530km +3.4sec


Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
Modelo de rendimiento Model 3. La potencia máxima de 430kW (585PS) y el par de 750Nm son abrumadores.












NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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