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IONIQ 5 Lounge AWD vs CHR HYBRID G
<首次選車>
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
<第二輛車的選擇>
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : C-HR HYBRID G 2016-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
區別 | +275mm | +95mm | +95mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 6m | 73kWh |
B | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
區別 | +510kg | +0.8m | +71.69kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | 527L | 73kWh | 577km |
B | 318L | 1.31kWh | km |
區別 | +209L | +71.69kWh | +577km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 53kW | 163Nm | |
區別 | -53kW | -163Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 73kWh | 577km | sec |
B | 1.31kWh | km | sec |
區別 | +71.69kWh | +577km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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現代(前現代)自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV,感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池,也可以花 500 萬日元左右購買,包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動,所以有點問題,但如果你想要一輛與眾不同的車,有新的感覺,這可能就是它。不過,無論怎麼看,日本的維修店恐怕都很少,對於日本市場的進口車來說,品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。
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豐田緊湊型SUV。完全堅持其外觀的樣式使我們感受到了SUV的新時代。
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